电渣焊的局限性:(1)由于焊接熔池大,加热和冷却缓慢,在焊缝及热影响区容易过热形成粗大组织,因此电渣焊通常焊后用正火处理消除接头中的粗晶。(2)电渣焊总是以立焊方式进行,不能平焊,电渣焊不适于厚度在30mm以下的工件,焊缝也不宜过长。
焊接在英语中对应的词汇是welding,日语称为溶接,汉语中也有熔接的叫法。在古代焊接主要指熔化焊接。现代焊接技术包含三大类,熔化焊、钎焊、压力焊。
F电焊机应有专人管理,按时检查维护,电焊工应定期进行体格检查。G检修转动设备或进入设备内,须事先办理检修证和进入设备作业证,联系操作工同意后,通知电工切断电源,采取防护措施,并按规定设专人监护方可施工。
坡口角度必须按“规则”和有关设计的技术条件规定进行坡口角度直接影响接头质量和焊缝尺寸,必须选择合理的角度,一般为“v”字形坡口60°——70°。
纤维素下向焊接工艺。纤维素下向焊接工艺是国内外普遍采用的一种焊接工艺,应用于包括钢材为X70以下的所有薄壁大口径管道焊接。焊接速度快,根焊性能好,焊缝射线探伤合格率高,经济性优良。
手弧焊的主要设备是电焊机,电弧焊时所用的电焊机实际上就是一种弧焊电源,按产生电流种类不同,这种电源可分为弧焊变压器(交流)和直流弧焊发电机及弧焊整流器(直流)。
焊缝的收尾是指一条焊缝焊完后如何收弧。焊接结束时,要做好焊缝的收尾。收尾时还要维持正常的熔池温度,以利于焊缝的接头。收尾方式有多种,常用的有反复断弧收尾法、划圈收尾法、回焊收尾法以及转移收尾法等。对于单面焊双面成形,焊缝的收尾则主要采用反复断弧收尾法和回焊收尾法。
电弧焊往往会在工件表面形成烧蚀的痕迹,同时也会产生突出的焊缝。对整体造型平滑度有要求的场合,还需要对焊缝表面进行细致的打磨,这样涂上油漆后焊接的痕迹就非常不明显了。爷爷制作的这只“佩奇”由于进行过涂装,因此看不太出焊缝。不过作为眼睛的螺栓下部还是有烧蚀的痕迹,可见爷爷的做工还有改进之处。
拖把是焊嘴轻轻靠或不靠在焊缝上面,右手小指或无名指也是靠或不靠在工件上,手臂摆动小,拖着焊把进行焊接。其优点是容易学会,适应性好,其缺点是成形和质量没摇把好,特别是仰焊没摇把方便施焊,焊不锈钢时很难有理想的颜色和成形。右摆动是二边稍慢,中间稍快。要密切注意熔池的变化,池熔池变大、焊缝变宽或出现下凹时,要提高焊速或重新调小焊接电流。
在此期间可产生下列现象: ⑴液态金属的搅拌作用液态金属通电时受电磁力作用产生漩涡状流动,当把熔核视作地球状且电极端处为二极,其运动方向为——赤道部分由周围向球心流动而后流经两极再沿外表向赤道呈封闭状流动。对于同种金属点焊,搅拌仅需将焊件表面的氧化膜搅碎即可,但异种金属点焊时,必须充分搅拌以获得均质的熔化核心。如通电时间太短,搅拌不充分将产生漩涡状的非均质熔核。
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应用:主要用于重型机械制造业中,制造锻-焊结构件和铸-焊结构件,如重型机床的机座、高压锅炉等,焊件厚度一般为40~450mm,材料为碳钢、低合金钢、不锈钢等。
为克服弧坑缺陷,可采用下述方法收尾: 1)反复断弧收尾法:焊条移到焊缝终点时,在弧坑处反复熄弧、引弧数次,直到填满弧坑为止。此方法适用于薄板和大电流焊接时的焊缝收尾,但不适于碱性焊条的收尾。2)划圈收尾法:焊条移到焊缝终点时,在弧坑处作圆圈运动,直到填满弧坑再拉断电弧,此方法适用于厚板的收尾。
工艺和技术上还具有焊接区可见度好,便于观察、操作;焊接热影响区和焊接变形较小;熔池体积较小结晶速度较快,全位置焊接性能良好;对锈污敏感度低的优点。
电渣焊是以熔渣的电阻热为能源的焊接方法。焊接过程是在立焊位置、在由两工件端面与两侧水冷铜滑块形成的装配间隙内进行。焊接时利用电流通过熔渣产生的电阻热将工件端部熔化。根据焊接时所用的电极形状,电渣焊分为丝极电渣焊、板极电渣焊和熔嘴电渣焊。
那么在电焊工培训甚至是作业时,有哪些需要注意的呢?在这里,电焊工培训学校给您整理如下:2.严禁焊接未经清洗、置换、分析合格的装过有毒易燃易爆物品的容器、管道等以及带电带压设备。
焊接操作:从基本的定位焊开始到焊接完焊缝,中间不能任意变更焊缝位置。可以在焊接的过程中进行打磨,但是焊接完成后不能进行打磨。
学习难点 1、焊接电弧的组成及溶池的组成;2、焊接规范的选择;(如焊接电流、焊接速度、电弧长度、焊条角度)3、常见焊接缺陷及产生的原因。
手法应选择不摆动左向焊。焊接速度在焊透的情况小尽可能快,多层多道焊。必须保证氩气的纯度为99.99:要得到金黄色和银白色焊缝:焊接时线能量尽可能小.在氩气保护下冷却,延长延气时间,只能靠熟能生巧来或者金黄色,很简单,银白色颜色和温度材质冷却速度有关,收火后不要立即移开枪头。
一般焊接用的二氧化碳气体,其纯度要在99.5%以上。产生气孔的主要原因:(1)焊丝质量差,焊件表面上不清洁,有铁锈,油污,水分等;(2)气体纯度不够,水分太多;(3)“气体流量不当”包括气阀,流量计,减压阀调节不当或损坏; (4)气路有泄露和堵塞;